Meighen berkhidmat sebagai Peguam Cara Negara dari 26 Jun, 1913, sehingga 25 Ogos 1917, apabila beliau dilantik Menteri Galian dan Setiausaha Negara bagi Kanada. Pada tahun 1917, beliau adalah terutamanya bertanggungjawab melaksanakan perkhidmatan tentera wajib akibat yang Krisis pengerahan 1917. Perlu diberi perhatian adalah keputusan kerajaan untuk memberikan undi kepada pengerahan penyokong (tentera dan keluarga mereka), manakala menafikan hak kepada lawan potensi pengerahan seperti pendatang. Portfolio Meighen ini sekali lagi beralih pada 12 Oktober 1917, kali ini kepada kedudukan Menteri Dalam Negeri dan Penguasa Hal Ehwal India.

Beliau telah dipilih semula dalam pilihan raya 1917, di mana ini Borden menjadi ahli Parti Kesatuan (perang pakatan) kerajaan mengalahkan pembangkang Liberal Laurier mengenai isu pengerahan itu.

Sebagai Menteri Dalam Negeri, Meighen dikemudikan melalui Parlimen karya terbesar undang-undang yang pernah digubal dalam Empayar British - mewujudkan Syarikat Kereta Api Nasional Kanada, yang terus hari ini.[petikan diperlukan] Meighen telah dilantik semula Menteri Galian pada hari terakhir 1920. Pada tahun 1919 , sebagai yang bertindak Menteri Kehakiman dan Manitoban kanan dalam kerajaan Sir Robert Borden, Meighen membantu meletakkan kekunci Winnipeg General Strike dengan kekerasan. Walaupun Meighen sering dikreditkan oleh ahli sejarah dengan menghasut pendakwaan pemimpin mogok Winnipeg , sebenarnya beliau menolak permintaan daripada Jawatankuasa Warga ' langkah Ottawa dalam apabila kerajaan wilayah Manitoba enggan untuk mendakwa. Ia mengambil kembali ke Ottawa pada akhir Julai 1919 daripada Charles Doherty, Menteri Kehakiman, bagi Jawatankuasa Rakyat untuk mendapatkan wang persekutuan untuk membawa ke hadapan kempen mereka menentang buruh.[8]